BỘ PÍT TÔNG HAFEI HFJ7110E 2009 | BH40525

BỘ PÍT TÔNG HAFEI HFJ7110E 2009 | BH40525 hay còn gọi là piston, pít tông. Đây là thành phần cốt lõi, “trái tim” của động cơ đốt trong. Nó là một hình trụ tròn rỗng với đầu kín. Kích thước pít tông thay đổi tùy vào Dung tích xi-lanh của động cơ. Thường từ 70mm đến 100mm đường kính cho động cơ ô tô phổ thông. Piston nằm bên trong khối động cơ, cụ thể là trong lòng xi-lanh thuộc cụm xy lanh – nắp máy. Đây là bộ phận thiết yếu, đảm bảo hiệu suất và hiệu quả vận hành tối ưu cho ô tô.

Bộ pít tông là gì & Vai trò quan trọng của nó trong Động cơ?

Piston là một bộ phận hình trụ chuyển động tịnh tiến (lên xuống) bên trong xi lanh của động cơ, máy nén khí hoặc máy bơm. Nhiệm vụ chính của nó là:

• Truyền lực: Biến áp suất từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thành chuyển động đẩy thanh truyền. Từ đó làm quay trục khuỷu và tạo ra công suất cho xe.

• Tạo buồng đốt: Cùng với xi lanh và nắp máy, piston tạo thành buồng đốt kín. Là nơi quá trình nạp, nén, cháy và xả diễn ra.

• Điều khiển cửa nạp/xả: Ở một số động cơ 2 kỳ, pít tông còn kiêm nhiệm vụ đóng/mở các cổng nạp và xả.

Nguyên lý hoạt động của Piston trong chu trình động cơ

Pít tông hoạt động theo một chu trình 4 kỳ (hoặc 2 kỳ) tuần hoàn. Nhờ đó đảm bảo động cơ vận hành trơn tru:

• Kỳ Nạp: Pít tông đi xuống, tạo chân không hút hỗn hợp không khí – nhiên liệu vào xi lanh.

• Kỳ Nén: Các van đóng lại, piston đi lên nén hỗn hợp khí, tăng áp suất và nhiệt độ.

• Kỳ Cháy (Công): Bugi đánh lửa (động cơ xăng) hoặc nhiên liệu tự cháy (động cơ diesel), tạo ra vụ nổ đẩy pít tông đi xuống mạnh mẽ, sinh công.

• Kỳ Xả: Van xả mở, piston đi lên đẩy khí thải ra ngoài, kết thúc một chu trình.

Chu trình này lặp đi lặp lại liên tục, giúp xe của bạn vận hành.

Cấu tạo chi tiết của Bộ pít tông ô tô

• Đầu piston: Phần chịu nhiệt độ và áp suất trực tiếp từ quá trình cháy. Thường được gia cố hoặc làm từ hợp kim đặc biệt để chống nóng chảy và tối ưu hóa đốt cháy.

• Thân pít tông: Phần dưới của piston, dẫn hướng chuyển động trong xi lanh và hạn chế rung động. Thường có độ cứng cao để chống mài mòn.

• Rãnh xéc-măng: Các rãnh trên thân piston để lắp đặt các vòng xéc-măng.

• Xéc-măng: Các vòng kim loại quan trọng giúp làm kín buồng đốt, duy trì áp suất nén và kiểm soát lượng dầu bôi trơn trên thành xi lanh.

• Chốt piston: Chốt hình trụ rỗng nối piston với thanh truyền, cho phép piston truyền lực và chuyển động quay cho trục khuỷu.

• Thanh truyền: Bộ phận kết nối piston với trục khuỷu, biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

• Vòng bi pít tông: Các vòng đệm thường làm từ vật liệu chịu mài mòn cao (như chì, đồng, nhôm silicon) nằm ở các điểm kết nối, giúp giảm ma sát.

Dấu hiệu nhận biết Bộ pít tông bị hỏng & Khi nào cần thay thế?

Pít tông bị mòn hoặc hư hỏng sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất, độ bền và mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ. Dưới đây là những dấu hiệu cảnh báo bạn cần kiểm tra piston ngay lập tức:

• Khói xanh từ ống xả: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất của việc dầu bôi trơn lọt vào buồng đốt và bị đốt cháy. Nguyên nhân thường do xéc-măng hoặc piston bị mòn.

• Động cơ yếu, rung giật, khó khởi động: Piston hoặc xéc-măng mòn làm giảm áp suất nén. Điều này khiến động cơ mất sức mạnh và hoạt động không ổn định.

• Tiêu hao dầu bôi trơn bất thường: Nếu bạn phải đổ thêm dầu thường xuyên hơn bình thường mà không có rò rỉ. Có thể dầu đang bị đốt cháy trong buồng đốt.

• Tiếng gõ lạ từ động cơ: Tiếng gõ kim loại phát ra từ động cơ, đặc biệt khi tăng tốc. Điều này có thể do piston hoặc thanh truyền bị lỏng, va đập.

• Áp suất buồng đốt thấp: Kiểm tra bằng thiết bị chuyên dụng sẽ cho thấy áp suất nén thấp hơn mức tiêu chuẩn.

Khuyến nghị Bảo dưỡng & Thay thế Pít tông

Để đảm bảo động cơ luôn hoạt động ổn định:

• Kiểm tra định kỳ: Piston nên được kiểm tra tổng thể sau mỗi 100.000 – 150.000 km. Hoặc ngay khi có bất kỳ dấu hiệu bất thường nào.

• Thay thế đồng bộ: Khi cần thay piston, luôn khuyến nghị thay thế đồng bộ cả bộ xéc-măng và kiểm tra tình trạng xy lanh. Nếu cần, có thể phải xoáy hoặc thay thế xy lanh để đảm bảo độ kín khít hoàn hảo.

• Bảo dưỡng hệ thống liên quan: Đảm bảo hệ thống làm mát và bôi trơn hoạt động hiệu quả. Sử dụng dầu động cơ và nhiên liệu chất lượng cao.

Việc hiểu rõ về piston và chủ động bảo dưỡng sẽ giúp chiếc xe của bạn hay bất kỳ dòng xe nào khác, luôn vận hành mạnh mẽ, êm ái và bền bỉ trên mọi hành trình.

Bạn cần mua Bộ pít tông mới cho xế yêu?

Đặt hàng ngay tại THÀNH DŨNG AUTO để sở hữu Piston chất lượng cao cấp với giá hấp dẫn. Chúng tôi cam kết cho chất lượng cho sản phẩm bằng Chính sách Bảo hành minh bạch. PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG chuyên cung cấp Piston chính hãng, cao cấp giúp đảm bảo hiệu suất tối ưu cho xe của bạn.

BỘ PÍT TÔNG HAFEI HFJ7110E 2009 | BH40525 tương thích:

• KIA CERATO 2018-2021

CÔNG TY TNHH XUẤT NHẬP KHẨU THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG 

Giấy đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở Kế Hoạch và đầu tư Hà Nội cấp

Website: https://phutungotouytin.vn

Email: thanhcablenet@gmail.com

Địa chỉ số 1: 11B8 Đầm Trấu, Phường Bạch Đằng, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội

Địa chỉ số 2: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM

CÁCH THỨC NHẬN HÀNG

* Nhận hàng ship COD qua đường bưu điện quý khách có thể kiểm tra hàng thoải mái trước khi nhận hàng.

* Đối với hàng to cồng kềnh, quý khách vui lòng cọc trước tiền vận chuyển. Chúng tôi sẽ gửi qua nhà xe để hàng hóa đến với quý khách nhanh nhất.

* Trước khi nhận hàng quý khách vui lòng kiểm tra hàng, có vấn đề gì khiếu nại trực tiếp thông qua các số hotline hoặc liên hệ với nhân viên kinh doanh chốt đơn với mình.

Mọi chi tiết xin liên hệ với số tổng đài hotline 0931.029.029, 0944.628.333, 0347.313.313, 0347.303.303 – 0792.519.519 (Miền Bắc) – 0896.230.230 (miền Nam)

(Hình ảnh có bản quyền thuộc về Thành Dũng Auto)