CAO SU CHỤP BỤI LÁP HONDA HRV | 44017SELT00

CAO SU CHỤP BỤI LÁP HONDA HRV | 44017SELT00 được lắp ở đầu của trục láp có công dụng chứa mỡ bôi trơn cho khớp chữ thập nằm bên trong luôn hoạt động tốt trơn tru và đông thời giúp ngăn chặn bụi bẩn, cát, nước hoặc các vật lạ trên đường trong lúc di chuyển có thể làm ảnh hưởng gây hư hại cho khớp chữ thập nằm bên trong giúp cho quá trình . Cao su chụp bụi trục láp ô tô là một thành phần của hệ thống treo trục láp trên ô tô. Trục láp là một phần quan trọng của hệ thống treo, nó chịu trách nhiệm truyền động từ hộp số tới bánh xe bánh xe. Cao su chụp bụi láp thường được đặt trên đầu trục láp, che phủ các bộ phận quan trọng như bạc đạn và bộ truyền động. Cao su chụp bụi trục láp thường được làm từ vật liệu cao su chất lượng cao, có khả năng chịu được các điều kiện khắc nghiệt của môi trường đường sá và có tuổi thọ dài. Có hai loại chụp bụi trục láp ô tô chính là chụp bụi lap trong và chụp bụi lap ngoài. Chụp bụi lap trong: Đây là loại chụp bụi được đặt phía bên trong trục láp, gần vị trí hộp số. Chụp bụi lap ngoài: Loại chụp bụi này được đặt bên ngoài trục láp, ở phía gần bánh xe.

CHỤP BỤI LÁP bao quanh các bộ phận quan trọng như bạc đạn và trục. Nó giúp ngăn chặn việc xâm nhập của bụi, bẩn và các chất cặn vào bên trong trục láp. Nó bảo vệ các bộ phận quan trọng khỏi mài mòn và hư hỏng do việc tiếp xúc với các tác động từ môi trường bên ngoài. từ đó tăng độ bền và tuổi thọ của các bộ phận quan trọng. Nó cũng đóng vai trò trong việc giữ cho mỡ bôi trơn bên trong trục láp không bị mất đi. Các nguyên nhân gây hư hỏng cho cao su chụp bụi láp là thời tiết quá nóng hoặc quá lạnh sẽ làm cho cao su dễ bị khô và nứt ra dẫn đến mỡ bên trong sẽ trào ra ngoài, bị các vật lạ trên đường đâm thủng sẽ làm rách cao su chụp bụi láp, thường xuyên hoạt động ở những khu vực ẩm ướt hoặc bụi bẩn nhiều thời gian dài sẽ làm ảnh hưởng đến chất lượng của cao su. Cách phát hiện hư hỏng của cao su chụp bụi láp là đầu tiên quan sát bằng mắt thường ta thấy các vết rách trên võ cao su chụp bụi láp và mỡ trào ra bên ngoài, thứ hai là khi di chuyển trên đường sẽ phát ra tiếng kêu do mỡ bên trong đã trào ra ngoài hết dẫn đên khô khớp chữ thập bên trong phát ra tiếng kêu gây khó chịu, hoặc khi vào các khúc cua xe sẽ bị sượng không trơn tru như trước. Như vậy, khi gặp phải những dấu hiệu trên cần phải kiểm tra và bảo dưỡng thay thế định kỳ.

Xe tương thích: