Bộ lọc

CỤM BƯỚM GA XE TOYOTA CAMRY 2011 | 2203028071

PHỤ TÙNG TOYOTA CHÍNH HÃNG

CỤM BƯỚM GA XE TOYOTA CAMRY 2011 | 2203028071

CỤM BƯỚM GA XE TOYOTA CAMRY 2011 | 2203028071. HÀNG TOYOTA OEM NHẬT BẢN. CHẤT LƯỢNG ỔN ĐỊNH. GIÁ TỐT. BẢO HÀNH 1 THÁNG THÀNH DŨNG AUTO SHIP TOÀN QUỐC

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóa :
(Commodity) THROTTLE BODY FOR TOYOTA CAMRY

Thương hiệu :
(Brand) TOYOTA OEM

Xuất xứ :
(Origin) NHẬT BẢN

Mã sản phẩm :
(Parts number) 2203028071

Thuế :
(TAX) 8% - 10% ( Giá trên chưa bao gồm VAT )

Bảo hành :
(Guarantee) 1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

3.650.000 ^đ flag-usd ( ~ 148.98 USD )

MUA NHANH QUICK BUY

Hoặc gọi 0944628333 để mua nhanh nhất

Địa chỉ mua hàng

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển
Express Delivery

Thời gian giao hàng
Delivery time

Chi phí dự kiến
Estimated cost

GHN

2 - 3 ngày

30k - 40k (VNĐ)

CHI TIẾT PHỤ TÙNG
THƯƠNG HIỆU

CỤM BƯỚM GA XE TOYOTA CAMRY 2011 | 2203028071 hay còn gọi là Cụm van tiết lưu, Van bướm ga, Bướm ga. Đây là một bộ phận cốt lõi trong hệ thống nạp khí của xe ô tô. Đây là một khối nhôm đúc hình hộp hoặc khối trụ tích hợp nhiều ống nhánh dẫn khí và các cảm biến quan trọng. Chức năng chính của nó là kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ. Từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình phun nhiên liệu và công suất của động cơ.

CỤM BƯỚM GA XE TOYOTA CAMRY 2011 | 2203028071

Vị trí và cấu tạo của Cụm bướm ga

Bướm ga nằm giữa bộ lọc gió và ống nạp trong hệ thống nạp khí của động cơ xe. Nó là một sự tích hợp tinh vi của nhiều thành phần:

Thân bướm ga: Bao gồm van bướm tròn, trục xoay, cảm biến vị trí bướm ga (TPS) và mô-tơ điều khiển (ETC actuator) để điều chỉnh độ mở van, từ đó điều tiết lượng khí nạp.

Buồng dẫn khí: Một khoang rỗng, thường bằng kim loại hoặc nhựa cứng, định hướng luồng khí vào cổ hút động cơ. Buồng này giúp ổn định luồng khí, giảm nhiễu loạn và cộng hưởng âm thanh, tăng hiệu suất nạp.

Van không tải (IACV): Điều tiết lượng khí đi qua khi bướm ga đóng, giúp động cơ duy trì vòng tua không tải ổn định.

Cảm biến MAP hoặc nhiệt độ khí nạp: Gắn trực tiếp lên buồng dẫn khí hoặc thân bướm ga, cung cấp dữ liệu cho ECU để tính toán lượng nhiên liệu phun chính xác.

Cổng chân không (tùy mẫu): Một số cụm bướm ga có các cổng hút chân không nhỏ phục vụ hệ thống phanh, điều hòa hoặc EGR.

Chức năng chính của Cụm van tiết lưu

Được sử dụng phổ biến trên các động cơ phun xăng điện tử (EFI), van bướm ga thực hiện các nhiệm vụ thiết yếu:

Điều tiết lưu lượng khí nạp: Điều chỉnh lượng không khí đi vào buồng đốt theo độ mở của bướm ga, phù hợp với yêu cầu của người lái (thông qua chân ga).

Tối ưu tỷ lệ hòa khí: Đảm bảo tỷ lệ hòa trộn giữa xăng và gió đạt mức lý tưởng, giúp động cơ hoạt động hiệu quả, đốt cháy nhiên liệu tối ưu.

Phản hồi nhanh nhạy: Tăng cường tốc độ phản hồi của động cơ với hành vi của người lái, mang lại cảm giác tăng tốc mượt mà, tức thì.

Ổn định vòng tua không tải: Giúp duy trì vòng tua máy ổn định khi xe dừng hoặc ở chế độ không tải, tránh tình trạng giật cục hoặc chết máy.

Dấu hiệu Van bướm ga gặp vấn đề

Khi cụm bướm ga gặp lỗi hoặc hư hỏng, xe của bạn sẽ xuất hiện các dấu hiệu rõ ràng, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái và hiệu suất động cơ:
1. Luồng khí nạp bị gián đoạn:

Máy nổ không đều, rung giật khi không tải.
Tăng tốc không mượt mà, xe bị khựng.
Xe yếu, thiếu lực kéo khi đang chạy.

Lưu lượng khí bị hạn chế:

Công suất động cơ giảm rõ rệt, xe ì ạch.
Tăng tốc chậm, không đạt được tốc độ mong muốn.
Tốc độ tối đa của xe bị giới hạn.

Vòng tua không tải dao động bất thường:

Vòng tua máy lên xuống thất thường khi xe dừng hoặc không tác động chân ga.
Gây khó chịu, xe không giữ được tốc độ ổn định.

Chết máy hoặc khó khởi động:

Động cơ chết máy đột ngột khi đang di chuyển hoặc dừng.

Khó khăn khi đề nổ.
Nguyên nhân do không đủ không khí để hòa trộn với nhiên liệu.

Hiệu suất động cơ giảm rõ rệt:

Xe yếu khi tăng ga, cảm giác “đạp không ăn ga”.
Phản hồi chân ga kém, không nhạy.

Cụm van tiết lưu đóng vai trò then chốt trong việc điều tiết luồng khí nạp, yếu tố quyết định hiệu suất và độ mượt mà của động cơ. Việc phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường và bảo dưỡng định kỳ là cực kỳ quan trọng để xe của bạn luôn hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và tránh các hư hỏng lớn.

Nếu xe của bạn đang gặp phải các vấn đề trên, rất có thể cụm bướm ga đã đến lúc cần được thay thế.

Bạn đang lúng túng không biết mua Cụm bướm ga chất lượng ở đâu?

Hãy liên hệ ngay với THÀNH DŨNG AUTO – PHỤ TÙNG CHÍNH HÃNG để được tư vấn và đặt mua Cụm bướm ga chất lượng tin cậy, với giá cả cạnh tranh và chế độ bảo hành uy tín. Đảm bảo xe của bạn luôn duy trì được hiệu suất tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu!