KÉT NƯỚC XE HYUNDAI GETZ 2006

KÉT NƯỚC XE HYUNDAI GETZ 2006 – 253101C100, sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. KÉT NƯỚC XE HYUNDAI GETZ 2006 xuất xứ Ấn Độ.

KÉT NƯỚC XE HYUNDAI GETZ 2006 thuộc phụ tùng làm mát của ô tô. Két nước ô tô (còn có tên gọi là “két làm mát” hay “bộ tản nhiệt”) là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ, nằm bên trong khoang động cơ. Chức năng của két nước làm mát động cơ, đó chính là duy trì áp suất không đổi. Khi xe bắt đầu hoạt động, nước làm mát sẽ nóng lên và nở ra. Nếu két nước làm mát hoàn toàn chứa đầy nước làm mát, sự giãn nở này sẽ làm tăng áp suất nhanh chóng. Nắp của bộ tản nhiệt được thiết kế để giữ áp suất đó ở một điểm nhất định, đảm bảo rằng mọi thứ không bị rò rỉ và không làm ống làm mát bị bung ra hoặc nổ ở áp suất cao. Khi áp suất của két nước làm mát đạt đến áp suất nhất định, nắp bộ tản nhiệt sẽ cho phép nước làm mát chảy qua nó và đi vào bình chứa để duy trì áp suất thích hợp. Khi xe dừng lại và động cơ bắt đầu nguội, nước làm mát sẽ chảy ngược lại vào két. Điều này sẽ đảm bảo két nước làm mát động cơ của xe luôn chứa đầy hỗn hợp làm mát và không có bọt khí.

Nguyên lý hoạt động của két nước: động cơ của xe phải làm việc liên tục tại buồng đốt cháy nhiên liệu, như vậy sẽ tạo ra ma sát và lượng nhiệt lớn. Lúc này, hệ thống làm mát sẽ đưa nước làm mát di chuyển tuần hoàn quanh thân máy và nắp quy lát để giải tỏa nhiệt ra khởi động cơ. Nước làm mát sau khi bị nóng được đẩy trở lại két nước, sau đó được phân chia vào các ống nhỏ bên trong két nước. Tại đây, nước sẽ được làm mát nhờ sức gió từ quạt làm mát và sức gó khi ô tô di chuyển. Khi nước nóng đã được làm mát, chúng sẽ quay trở lại động cơ nhờ hệ thống bơm nước. Quá trình lọc nhiệt này sẽ lặp đi lặp lại và tuần hoàn bên trong két nước ô tô để giảm nhiệt cho động cơ.

Két nước ô tô được cấu tạo bởi 4 bộ phận chính như sau:

• Lõi két nước: Đây là bộ phận chiếm nhiều diện tích nhất trong két nước. Lõi két nước được làm từ một khối kim loại lớn có chứa các cánh tản nhiệt bằng nhôm hoặc đồng giúp cho chất làm mát thoát nhiệt ra không khí một cách nhanh chóng. Có nhiều loại két nước làm mát khác nhau như loại 1 lõi, 2 lõi và 3 lõi.
• Nắp két nước: Bộ phận này còn có tên gọi là là “Nắp áp suất” vì lò xo có thể nén lực lên đến 20 psi. Tài xế cần lưu ý khi chất làm mát đang nóng, tuyệt đối không  sử dụng tay không để tháo nắp áp suất, tránh bị bỏng.
• Ống dẫn nước: Các ống dẫn đầu vào và đầu ra có vai trò di chuyển nước làm mát từ bộ phận nóng của động cơ sang bộ tản nhiệt.
• Khoang chứa: Xe có thể sử dụng cùng chất làm mát mà động cơ đang sử dụng để làm mát hộp số của xe.

Két nước ô tô bị hư hỏng thường xuất phát từ các nguyên nhân như phải sử dụng trong một thời gian dài nhưng không được bảo dưỡng định kỳ hoặc thay mới, do nước làm mát hết hạn hoặc không đạt chuẩn, do bị oxy hóa, ống dẫn nước làm mát bị tắc nghẽn… Do đó, người sử dụng phương tiện cần phát hiện sớm các dấu hiệu sau đây để kịp thời xử lý để giúp hệ thống làm mát động cơ hoạt động liên tục, ổn định.

Xe tương thích: