LÁ (ĐĨA) CÔN HYUNDAI HD35

LÁ (ĐĨA) CÔN HYUNDAI HD35 – 41100-47200, sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

Lá (đĩa) côn Hyundai HD35 hay còn gọi là đĩa ly hợp ô tô. Lá côn là chi tiết được ép vào bánh đà để truyền lực từ động cơ vào trục và ly hợp. Khi động cơ hoạt động, năng lượng từ động cơ được truyền qua lá côn và đĩa truyền động, từ đó đẩy trục ly hợp và truyền lực sang hộp số. Bộ phận này đóng vai trò quan trọng trong việc giúp bộ côn hoạt động một cách trơn tru và ổn định nhất.

Cấu tạo Lá (đĩa) côn Hyundai HD35:

Moay ơ ly hợp có then hoa ăn khớp với với trục sơ cấp.

Một tấm kim loại tròn (đĩa ma sát) được làm từ vật liệu ma sát ghép lại với nhau bằng đinh tán. Các rãnh then hoa ăn khớp và quay theo trục sơ cấp. Nó giúp đĩa ly hợp di chuyển dọc trục khi đóng hoặc ngắt ly hợp.

Đĩa ma sát: Đĩa ma sát được chế tạo từ chất amiant, sợi cacton và đồng đỏ đúc kết với nhau. Trên đĩa ma sát còn có các lò xo với tác dụng giảm chấn. Giữa hai bề mặt đĩa ma sát còn có 1 tấm đệm với kiểu máng gợn sóng hoặc uốn cong.

Cao su chịu xoắn: Chi tiết này được đưa vào moay ơ ly hợp nhằm mục đích làm dịu va đập quay khi vào ly hợp nhờ cơ chế dịch chuyển một chút theo vòng tròn.

Phân loại:

Dựa trên vật liệu chế tạo người ta chia đĩa ly hợp thành 2 loại:

• Molde disc: Loại này ít gây giật hơn khi vào số, ít gây tác động vào hệ thống truyền động;
• Metal disc: Loại này có tính năng kháng nhiệt tốt, hoạt động bền bỉ cả trong các môi trường làm việc khắc nghiệt

Dựa vào số lượng, đĩa ly hợp cũng có 2 loại:

• Ly hợp đĩa đơn: Giữa các bánh đà và mâm ép sử dụng 1 đĩa ly hợp. Đây là loại có kết cấu đơn giản, khối lượng nhẹ, không yêu cầu tiết diện mâm ép lớn, đặc biệt là cơ cấu vào số nhẹ, nhanh.
• Ly hợp đĩa kép: Sử dụng 2 loại đĩa ly hợp giữa bánh đà và mâm ép. Nó có khả năng truyền mô men lớn hơn với đĩa ly hợp nhỏ hơn. Đặc biệt là ít tốn lực hơn khi vào số.