MÁY PHÁT ĐIỆN FIAT STILO 2001-2008 | 505532090

MÁY PHÁT ĐIỆN FIAT STILO 2001-2008 | 505532090 là thiết bị nằm trong khoang máy động cơ và được dẫn động bởi trục khuỷu, có nhiệm vụ cung cấp điện năng phục vụ cho hoạt động bình thường của xe như ắc quy hay hệ thống đèn xe, còi xe, điều hoà… Đây là một bộ phận quan trọng và không thể thiếu trên xe ô tô. MÁY PHÁT ĐIỆN mang đến sự tiện nghi trong quá trình sử dụng cũng như đảm bảo an toàn cho tài xế khi lái xe. Nhìn chung máy phát điện có 3 chức năng chính là phát điện, chỉnh từ dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều và chỉnh điện áp suất đầu ra. Cụ thể: Dùng để phát điện: Dựa vào hiện tượng cảm ứng điện từ khi có một nam châm quay trong một cuộn dây lúc này sẽ tạo ra suất điện động, hay còn gọi là điện áp trong cuộn dây. Chỉnh từ dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều: Các thiết bị điện có trên ô tô sử dụng dòng điện một chiều nên máy phát điện sẽ cần phải chỉnh lưu dòng điện. Chỉnh điện áp suất đầu ra: Dòng điện được tạo ra dựa theo nguyên lý quay một nam châm có trong cuộn dây. Vì vậy mà dòng điện này sẽ phụ thuộc vào tốc độ của nam châm tức là tốc độ của động cơ bởi vì nó dẫn động từ trục khuỷu động cơ.

Máy phát điện  ô tô chuyển đổi cơ năng thành điện năng, trong đó nguồn cơ năng có thể là động cơ đốt trong, tua bin nước, tua bin gió,… Thiết bị này thường được gắn ở gần động cơ xe và được dẫn động bởi trục khuỷu. Máy phát điện ô tô là một bộ phận quan trọng không thể thiếu trong mỗi chiếc xe ô tô. Việc hiểu rõ về cấu tạo sẽ giúp ích trong quá trình kiểm tra, khắc phục sự cố, hư hại xe. Cấu tạo máy phát điện bao gồm các bộ phận cơ bản như sau: Rotor là một nam châm quay bên trong cuộn dây stato, sinh ra từ trường biến thiên để tạo ra lực điện trường trong cuộn dây. Cuộn dây được quấn xung quanh 6 cặp lõi cực (12 cực từ) và lực điện được sinh ra từ khi có dòng điện chạy bên trong. Vì cường độ dòng điện chạy vào roto tăng dần nên đồng thời cũng sinh ra nhiệt. Tùy vào mỗi loại máy phát điện mà chúng có thể trang bị thêm quạt đồng trục với roto hoặc chỉ cần thiết kế vỏ bên ngoài tản nhiệt tốt. Stato tạo ra dòng điện xoay chiều 3 pha trong máy phát điện ô tô nhờ vào sự thay đổi từ thông bởi roto quay. Stato gồm có lõi và cuộn dây được đặt trong khung phía trước. Vì stato tạo ra nhiệt nhiều hơn bất kỳ bộ phận nào khác trong máy phát điện xoay chiều. Vì thế người ta thường sử dụng vỏ cách nhiệt để bảo vệ các cuộn dây. Diot giúp chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành một chiều, cho phép dòng điện đi theo một hướng từ máy phát điện sang pin. Quạt làm mát nằm bên trong hoặc bên ngoài máy phát điện nhằm đảm bảo sự an toàn cho các bộ phận. Quạt giúp tản nhiệt, ngăn chặn sự nóng lên quá mức dẫn đến hư hỏng hoặc cháy nổ. Chổi than được làm từ graphit kim loại được sử dụng để giảm điện trở và điện trở tiếp xúc và đồng thời chống sự ăn mòn. Bộ nắn dòng thực hiện chức năng chỉnh lưu đầy đủ toàn bộ chu kỳ. Để chuyển toàn bộ dòng điện xoay chiều 3 pha được tạo ra từ các cuộn dây stato thành dòng điện một chiều nhờ 6 diot hoặc 8 diot với các diot ở điểm trung tính. Bộ phận này trong máy phát điện giúp ô tô điều chỉnh điện áp sao cho ổn định, hạn chế ảnh hưởng của sự gia tăng đột ngột của dòng điện.

Máy phát điện ô tô tạo ra điện bắt đầu từ hệ thống động cơ. Trục khuỷu làm nhiệm vụ dẫn động máy phát điện trong hầu hết các loại xe ô tô hiện đại. Tuy nhiên có một ròng rọc riêng chạy từ trục khuỷu đến máy phát điện (trên xe ô tô đời cũ). Một máy phát điện tạo ra điện khi roto của nó quay. Roto được bao quanh bởi nam châm, tạo ra từ trường. Từ trường tạo ra một điện áp và được lưu trữ bởi stato và sau đó đến bộ điều chỉnh điện áp. Bộ điều chỉnh xác định điện áp mà ắc quy sẽ nhận và truyền năng lượng đến các thiết bị khác nhau trên xe. Theo thời gian sử dụng, máy phát điện ô tô có thể sẽ gặp phải một số trục trặc làm ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc của xe.

Máy phát điện dùng chung cho xe:

• FIAT SIENA 1999-2009
• FIAT ALBEA 2003-2009
• FIAT DOBLO 2003-2008
• FIAT MULTIPLA 1999-2010
• FIAT PALIO 1996-2003
• FIAT PUNTO 1999-2012ư
• FIAT STILO 2001-2008
• FIAT STRADA 1999-2008