Bộ lọc

NẮP DÀN CÒ BMW 320I N51 2007-2013 | 11127552281

PHỤ TÙNG BMW CHÍNH HÃNG

NẮP DÀN CÒ BMW 320I N51 2007-2013 | 11127552281

NẮP DÀN CÒ BMW 320I N51 2007-2013 | 11127552281. HÀNG MAHLE ĐỨC. CHẤT LƯỢNG CAO. GIÁ TỐT. BẢO HÀNH 1 THÁNG. THÀNH DŨNG AUTO GIAO NHANH TOÀN QUỐC

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

COVER ASSY-ROCKER FOR BMW 320I

Thương hiệu :Brand

MAHLE

Xuất xứ :Origin

ĐỨC

Mã sản phẩm :Parts number

11127552281

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

3.500.000 ^đ flag-usd ( ~ 142.86 USD )

MUA NHANH QUICK BUY

Hoặc gọi 0944628333 để mua nhanh nhất

Địa chỉ mua hàng

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

80k - 100k (VNĐ)

CHI TIẾT PHỤ TÙNG
THƯƠNG HIỆU

NẮP DÀN CÒ BMW 320I N51 2007-2013 | 11127552281 hay Nắp giàn cò hay còn gọi là Nắp xu páp, Nắp van. Đây là một bộ phận không thể thiếu thuộc hệ thống động cơ ô tô. Chi tiết này có hình dạng hộp chữ nhật hoặc elip dẹt với các rãnh gân cứng, được gắn chặt vào đầu xy-lanh bằng bu lông và gioăng cao su, đồng thời có lỗ để châm dầu nhớt động cơ.

NẮP DÀN CÒ BMW 320I N51 2007-2013 | 11127552281

Chức năng quan trọng của Nắp dàn cò

Nắp dàn cò không chỉ là một tấm che đơn thuần mà còn đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ và tối ưu hóa hiệu suất động cơ:

Bảo vệ cơ cấu van và trục cam: Công dụng chính là bao bọc và bảo vệ các chi tiết tinh vi của hệ thống truyền động van như tay cò, trục cam khỏi bụi bẩn, cát, nước và các tạp chất bên ngoài xâm nhập, giúp ngăn ngừa mài mòn và hư hỏng.
Ngăn rò rỉ dầu nhớt: Với thiết kế kín và gioăng tích hợp (gồm ron viền nắp và ron bugi), nắp dàn cò ngăn dầu nhớt động cơ rò rỉ ra ngoài, duy trì áp suất hệ thống bôi trơn ổn định và tránh gây giảm hiệu suất hoặc hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Định vị mobin đánh lửa: Nắp dàn cò còn là phần định vị vị trí của các cuộn mobin đánh lửa giúp chúng được giữ chắc chắn và ổn định khi động cơ làm việc.
Quản lý nhiệt: Hỗ trợ tản nhiệt sinh ra từ chuyển động của van và ma sát cơ học, góp phần duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ.
Tăng cường an toàn: Dàn cò thường hoạt động ở nhiệt độ rất cao. Nắp dàn cò là một lớp bảo vệ bổ sung, giảm thiểu sự tiếp xúc của người vận hành và các bộ phận khác với bề mặt nhiệt độ cao, ngăn chặn nguy cơ bỏng và thương tổn.
Giá đỡ linh kiện phụ trợ: Trong nhiều thiết kế động cơ, nắp dàn cò là vị trí để gắn các bộ phận phụ trợ như cuộn đánh lửa, cảm biến áp suất, v.v.

Cấu tạo Nắp dàn cò

Nắp dàn cò thường được làm bằng các vật liệu bền bỉ, chịu nhiệt và chịu rung động tốt như:

Nhôm: Phổ biến nhờ trọng lượng nhẹ, khả năng chống ăn mòn và tản nhiệt hiệu quả.
Thép dập khuôn: Cứng cáp, độ bền cơ học cao.
Nhựa gia cường sợi thủy tinh: Được sử dụng nhiều trong các dòng xe hiện đại nhờ trọng lượng nhẹ và khả năng chống hóa chất.
Hợp kim kim loại đặc biệt: Dùng trong các động cơ hiệu suất cao, đòi hỏi độ bền vượt trội.
Trên nắp dàn cò thường có các lỗ để lắp bugi, kim phun nhiên liệu và các chi tiết khác. Thiết kế phải đảm bảo có kênh dẫn dầu và vị trí bắt vít chính xác để gắn chặt vào nắp xy lanh.

Các vấn đề thường gặp với Nắp dàn cò

Mặc dù thường bị xem nhẹ, nắp dàn cò là chi tiết thiết yếu và có thể gặp các vấn đề sau:

1. Sự cố với gioăng nắp dàn cò:

Rò rỉ dầu: Gioăng nắp dàn cò bị mòn, chai cứng hoặc hư hỏng là nguyên nhân hàng đầu khiến dầu rò rỉ ra bên ngoài, gây ra mùi khét của dầu cháy và có thể làm giảm áp suất dầu.
Tiêu hao dầu: Nếu gioăng bị rò rỉ, bạn có thể thấy mức tiêu hao dầu động cơ tăng lên bất thường.
Dầu bám vào bugi: Trong một số trường hợp, dầu có thể rò rỉ vào bên trong, làm bẩn bugi, gây ảnh hưởng đến hiệu suất đánh lửa và vận hành của động cơ.

2. Sự cố với tay cò hoặc hệ thống van bên trong:

Tiếng tích tắc hoặc lách cách: Tay cò bị mòn hoặc hỏng có thể gây ra tiếng động giống như máy may phát ra từ khoang động cơ – đây là dấu hiệu khá điển hình.
Động cơ đánh lửa sai: Tay cò bị hỏng có thể không cho van mở/đóng đúng cách, dẫn đến hiện tượng đánh lửa sai, làm giảm hiệu suất vận hành.
Đèn Check Engine sáng: Trong một số tình huống, đèn cảnh báo lỗi động cơ (Check Engine Light) sẽ bật sáng do lỗi từ hệ thống cò mổ hoặc cụm cơ cấu truyền động van.
Hiệu suất kém: Tay cò hoạt động không đúng cách có thể ảnh hưởng đến công suất và khả năng tăng tốc của xe.
Tắt máy đột ngột: Trong trường hợp nghiêm trọng, tay cò mòn hoặc gãy có thể khiến động cơ tắt máy giữa chừng khi đang chạy.

3. Các vấn đề khác của bản thân nắp dàn cò

Nứt, vỡ, biến dạng: Va chạm mạnh hoặc nhiệt độ động cơ quá cao có thể làm nứt, vỡ hoặc cong vênh nắp dàn cò.
Bôi trơn không đầy đủ: Các vấn đề trong hệ thống truyền động van có thể gây thiếu bôi trơn cho các bộ phận chuyển động, dẫn đến mài mòn và tiếng ồn.

Dấu hiệu nhận biết Nắp dàn cò bị hỏng

Để đảm bảo chất lượng và hiệu suất hoạt động tốt nhất cho động cơ, bạn cần chú ý đến các dấu hiệu sau:

Rò rỉ dầu nhớt hoặc nước làm mát: Đây là dấu hiệu dễ nhận thấy nhất, thường xuất hiện quanh viền nắp dàn cò.
Động cơ kêu to bất thường: Tiếng lạch cạch, tích tắc hoặc tiếng ồn lạ phát ra từ khu vực nắp dàn cò.
Giảm công suất động cơ: Xe yếu hơn, tăng tốc kém.
Khí thải có màu đen: Dấu hiệu cho thấy quá trình đốt cháy không hiệu quả.

Chẩn đoán và khắc phục sự cố

Khi phát hiện các dấu hiệu trên, quý khách cần thay nắp dàn cò mới để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và hiệu quả nhất.
Các bước chẩn đoán và khắc phục:

Kiểm tra trực quan: Quan sát nắp dàn cò và khu vực xung quanh xem có dấu hiệu rò rỉ dầu, nứt vỡ, biến dạng hoặc lỏng lẻo không.
Lắng nghe tiếng động bất thường: Chú ý đến những tiếng tích tắc hoặc tiếng động lạ phát ra từ khoang động cơ.
Kiểm tra hiện tượng đánh lửa sai: Nếu bạn thấy xe giật, rung hoặc nổ máy không đều, hãy đến thợ để kiểm tra xem có phải do tay cò hoặc hệ thống van gây ra không.
Sử dụng máy chẩn đoán: Nếu đèn Check Engine sáng, hãy dùng máy đọc lỗi (OBD-II scanner) để kiểm tra các mã lỗi liên quan đến hệ thống truyền động van hoặc tay cò.
Đưa xe đến gara chuyên nghiệp: Nếu bạn không chắc chắn về nguyên nhân hoặc cách khắc phục, tốt nhất hãy nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra và đưa ra kết luận chính xác.

Việc bảo dưỡng và thay thế nắp dàn cò đúng lúc là rất quan trọng để bảo vệ động cơ, tránh những hư hỏng nặng và tốn kém hơn trong tương lai.

Đã đến lúc xe của bạn cần Nắp dàn cò mới?

Thật tuyệt vời vì PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG chuyên cung cấp Nắp dàn cò chất lượng uy tín cho nhiều dòng xe. Chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho bạn những trải nghiệm an tâm khi mua Phụ tùng ô tô tại THÀNH DŨNG AUTO.