Bộ lọc

ỐNG XẢ TURBO NISSAN NAVARA D40 2008 | 14498EB70A

PHỤ TÙNG NISSAN CHÍNH HÃNG

ỐNG XẢ TURBO NISSAN NAVARA D40 2008 | 14498EB70A

ỐNG XẢ TURBO NISSAN NAVARA D40 2008 | 14498EB70A. HÀNG NISSAN TRUNG QUỐC. CHẤT LƯỢNG CAO. GIÁ TỐT. BẢO HÀNH 1 THÁNG. THÀNH DŨNG AUTO GIAO NHANH TOÀN QUỐC

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

TUBE ASSEMBLY-WATER OUTLET FOR NISSAN NAVARA

Thương hiệu :Brand

NISSAN

Xuất xứ :Origin

TRUNG QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

14498EB70A

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

800.000 ^đ flag-usd ( ~ 32.65 USD )

MUA NHANH QUICK BUY

Hoặc gọi 0944628333 để mua nhanh nhất

Địa chỉ mua hàng

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

CHI TIẾT PHỤ TÙNG
THƯƠNG HIỆU

ỐNG XẢ TURBO NISSAN NAVARA D40 2008 | 14498EB70A là bộ phận nằm trong hệ thống khí xả của động cơ tăng áp, có nhiệm vụ dẫn khí thải từ bộ tăng áp (turbocharger) ra các bộ phận xử lý khí thải tiếp theo như bộ xúc tác khí thải, bộ lọc hạt DPF (đối với động cơ diesel) và ống xả cuối xe.

ỐNG XẢ TURBO NISSAN NAVARA D40 2008 | 14498EB70A

Cấu tạo của ống xả turbo ô tô

Tùy theo từng dòng xe và thiết kế động cơ, ống xả turbo có thể khác nhau về hình dạng và kích thước. Tuy nhiên, cấu tạo cơ bản thường bao gồm:

Bộ phận	Chức năng
Mặt bích kết nối turbo	Liên kết trực tiếp với cửa xả của turbo tăng áp
Thân ống xả	Dẫn khí thải từ turbo đến hệ thống xả
Khớp nối mềm	Hấp thụ rung động và giãn nở nhiệt
Giá đỡ cố định	Giữ chắc hệ thống xả khi xe vận hành
Gioăng làm kín	Ngăn rò rỉ khí thải tại các vị trí lắp ghép
Cảm biến khí xả (nếu có)	Theo dõi nhiệt độ và thành phần khí thải

Các loại ống xả turbo hiện nay thường được chế tạo từ thép chịu nhiệt, inox 304 hoặc inox 409 nhằm đáp ứng điều kiện làm việc khắc nghiệt với nhiệt độ có thể vượt quá 800°C.

Nguyên lý hoạt động của ống xả turbo

Khi động cơ đốt cháy nhiên liệu, khí thải sinh ra được đẩy ra khỏi xi-lanh với áp suất cao. Dòng khí này sẽ đi qua cánh tua-bin của turbo làm quay trục turbo với tốc độ có thể lên đến hàng trăm nghìn vòng/phút.

Sau khi truyền năng lượng cho turbo, khí thải tiếp tục đi vào ống xả turbo và được dẫn tới các bộ phận xử lý khí thải trước khi thoát ra môi trường.

Một hệ thống ống xả turbo được thiết kế tối ưu sẽ giúp:

Tăng tốc độ thoát khí thải.
Giảm áp suất ngược trong đường xả.
Hạn chế hiện tượng turbo lag.
Tăng hiệu quả tăng áp.
Cải thiện công suất động cơ.
Giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Ngược lại, nếu ống xả bị bóp méo, tắc nghẽn hoặc rò rỉ, hiệu suất của turbo và động cơ sẽ suy giảm đáng kể.

Nguyên nhân khiến ống xả turbo bị hỏng

Nhiệt độ làm việc quá cao

Turbo là khu vực có nhiệt độ rất lớn. Việc thường xuyên vận hành ở tải nặng hoặc tốc độ cao có thể làm vật liệu bị lão hóa nhanh.

Ăn mòn do môi trường

Hơi nước, muối, hóa chất trên đường và khí thải chứa axit có thể gây ăn mòn bề mặt ống xả.

Va chạm gầm xe

Ống xả nằm dưới gầm nên dễ bị móp méo hoặc nứt khi xe va phải vật cản.

Hỏng gioăng làm kín

Gioăng mặt bích xuống cấp khiến khí thải rò rỉ tại vị trí kết nối turbo.

Chất lượng phụ tùng kém

Sử dụng ống xả không đạt tiêu chuẩn có thể dẫn đến biến dạng hoặc nứt vỡ chỉ sau thời gian ngắn sử dụng.