PISTON COS 0 KIA K3000

PISTON COS 0 KIA K3000 thuộc hệ thống động cơ của ô tô. Piston hay Pít tông là một thành phần không thể thiếu trong các loại động cơ như động cơ ô tô, máy nén khí, máy bơm, xi lanh thủy lực và xi lanh khí nén. Trong hệ thống máy bơm, pít tong chịu trách nhiệm nén chất lỏng trong xi lanh dưới tác động của lực từ trục khuỷu. Trong động cơ, piston chuyển lực từ khí nén trong xi lanh đến trục khuỷu thông qua thanh kết nối. Ngoài ra, pít tông có vai trò quan trọng trong một số động cơ bằng cách điều chỉnh cổng trong xi lanh. Piston tuân thủ một quá trình tuần hoàn để chuyển đổi nhiệt năng liên tục và có nhiều cách để hoàn thành chu trình này. Các phương pháp bao gồm truyền và loại bỏ nhiệt khỏi xi lanh để tạo ra công hoặc nén pít tông trở lại trạng thái ban đầu để chuẩn bị cho chu trình mới. Pít tông có nhiệm vụ di chuyển lên xuống trong buồng đốt để nén hỗn hợp khí và nhiên liệu, và sau đó đẩy hỗn hợp khí cháy ra ngoài. Pít tông bao gồm các bộ phận chính sau: Đầu pít tông: Là phần trên cùng của pít tông, được làm bằng nhôm hoặc thép. Váy pít tông: Là phần thân của pít tông, được làm bằng thép hoặc gang. Chốt pít tông: Nối pít tông với thanh truyền. Rãnh pít tông: Là các rãnh được tiện trên váy pít tông để lắp vòng pít tông. Vòng pít tông: Có hai loại vòng pít tông chính: vòng nén và vòng ba lanh. Vòng nén có nhiệm vụ làm kín buồng đốt, còn vòng ba lanh có nhiệm vụ bôi trơn pít tông và thành xi lanh. Piston trong động cơ xe ô tô hoạt động theo các giai đoạn được gọi là hành trình. Hành trình này được đặc trưng bằng vị trí của piston trong xi lanh, bao gồm vị trí trên, giữa và dưới cùng. Quá trình cung cấp nhiên liệu và hoạt động của pít tông diễn ra theo một trình tự chính xác.

Chu trình đốt cháy bắt đầu khi pít tông ở vị trí trên cùng của xi lanh, và trong thời điểm này, các van nạp và van xả đều đóng lại. Tiếp theo, piston di chuyển xuống và tạo ra một không gian chân không phía trên. Khí và nhiên liệu lúc này được hút vào xi lanh khi van nạp đóng lại. Sau đó, pít tông chuyển động lên trên và vì tất cả các van đều đóng, hỗn hợp không khí hoặc nhiên liệu được nén tạo ra một không gian áp suất cao giữa pít tông và đầu xi lanh. Piston không chỉ tham gia tạo buồng cháy cùng với xi lanh và nắp máy trong động cơ xe ô tô, mà còn thực hiện vai trò quan trọng trong việc mở và đóng các cửa hút và xả ở động cơ hai kỳ piston. Vì thường xuyên hoạt động ở điều kiện nhiệt độ cao và chịu ma sát với thành xi lanh, pít tông cần được kiểm tra và bảo dưỡng đều đặn để đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ