CẢNH BÁO:
  • Cảnh giác lừa đảo!
  • Hiện nay có một số thành phần lợi dụng uy tín của Thành Dũng để liên hệ với khách hàng
  • Quý khách hàng cần cẩn trọng khi giao dịch
  • Xem thông báo ở đây để phòng tránh
  • Cảnh giác lừa đảo!

PISTON MAZDA 6 2.3L 2006 | L3Y211010

PISTON MAZDA 6 2.3L 2006 | L3Y211010. HÀNG MAZDA CHANGAN ĐÀI LOAN. CHẤT LƯỢNG ỔN ĐỊNH. GIÁ TỐT. BẢO HÀNH 1 THÁNG THÀNH DŨNG AUTO SHIP TOÀN QUỐC

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity
PISTON & PIN ASSY FOR MAZDA 6 2.3L
Thương hiệu :Brand
MAZDA CHANGAN
Xuất xứ :Origin
ĐÀI LOAN ĐÀI LOAN
Mã sản phẩm :Parts number
L3Y211010
Thuế :TAX
8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)
Bảo hành :(Guarantee)
1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

1.750.000 đ flag-usd ( ~ 71.43 USD flag-usd)

Hoặc gọi 0944628333 để mua nhanh nhất

Địa chỉ mua hàng

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery
GHN
Thời gian giao hàng Delivery time
2 - 3 ngày
Chi phí dự kiến Estimated cost
30k - 40k (VNĐ)

PISTON MAZDA 6 2.3L 2006 | L3Y211010 hay còn gọi là Pít tông, Cụm piston (vì bao gồm Piston và chốt). Đây là một bộ phận cốt lõi thuộc cơ cấu trục khuỷu thanh truyền trong động cơ đốt trong. Nó là một khối hình trụ nằm bên trong xy lanh của khối động cơ, gắn liền với tay biên qua chốt piston. Nó hoạt động tịnh tiến lên xuống, tham gia vào 4 kỳ hút, nén, nổ, xả của động cơ.

PISTON MAZDA 6 2.3L 2006 | L3Y211010 tương thích:

  • FORD ESCAPE 2.3 2004-2013
  • MAZDA 6 2.3 2003-2010
  • MAZDA 6 2.3L 2003-2010

PISTON MAZDA 6 2.3L 2006 | L3Y211010

Cấu tạo và vật liệu của Piston

Cụm Pít tông bao gồm 2 phần chính:

  • Pít-tông:
      • Dạng hình trụ rỗng, có rãnh để lắp xéc-măng piston.
      • Phần đầu piston có thể dạng phẳng, lồi hoặc lõm tùy vào thiết kế buồng đốt
      • Chất liệu: hợp kim nhôm chịu nhiệt, nhẹ, dẫn nhiệt tốt
  • Chốt piston
    • Là chốt hình trụ rỗng, làm bằng thép, nối piston với tay biên
    • Gắn ngang qua piston, đi xuyên qua lỗ piston và đầu nhỏ của tay biên

Vai trò, Chức năng của Pít tông

  • Piston:
      • Nhận lực từ quá trình cháy, truyền động cơ học xuống trục khuỷu.
      • Tạo không gian kín trong xy lanh để nén khí – nhiên liệu.
      • Tham gia vào việc hút – nén – nổ – xả (chu kỳ 4 thì).
  • Chốt piston:
    • Nối piston với tay biên, truyền lực và chuyển động giữa hai bộ phận.
    • Cho phép piston dao động lên xuống trơn tru mà không bị gãy hoặc lệch.

Nguyên lý hoạt động của Pít tông

Trong mỗi động cơ ô tô bốn thì (xăng hoặc diesel), các chu trình hút, nén, đốt cháy và xả khí không chỉ diễn ra ở phía trên đầu piston. Mà chính những chu trình này là tác nhân khiến piston di chuyển lên xuống trong xi-lanh.

Pít tông đi lên để nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí vào một khu vực nhỏ hơn trong nắp xi-lanh (đầu máy). Đây là nơi hỗn hợp này sẽ được đánh lửa bởi bugi. Vụ nổ tạo ra sẽ ép piston đi xuống, đồng thời sinh ra khí xả.

Trong tất cả các động cơ đốt trong nào, pít tông thực hiện bốn nhiệm vụ trong mỗi chu trình (4 thì):

  • Hút: Khi piston đi xuống, nó hút không khí và nhiên liệu vào xi-lanh (buồng đốt).
  • Nén: Khi piston đi lên, nó nén hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong xi-lanh để chuẩn bị cho quá trình đốt cháy.
  • Nổ: Bugi đánh lửa hỗn hợp này, tạo ra một lực đẩy mạnh làm piston đi xuống.
  • Xả: Piston lại đi lên một lần nữa để đẩy khí cháy (khí thải) ra khỏi xi-lanh.

Chu trình này lặp đi lặp lại hàng trăm đến hàng nghìn lần mỗi phút.

Khi nào cần thay mới Piston?

Nên thay thế khi xuất hiện các dấu hiệu mài mòn, hư hỏng làm giảm hiệu suất hoặc gây tiếng ồn cơ khí:

  • Mài mòn (Lột) Xéc-măng: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Xéc-măng bị mòn khiến áp suất nén giảm, gây ra:
      • Giảm công suất động cơ, động cơ yếu đi.
      • Tăng tiêu thụ dầu bôi trơn (ăn dầu/xả khói xanh) do dầu lọt vào buồng đốt.
  • Tiếng gõ cơ khí: Pít-tông bị mòn quá mức hoặc lắp đặt sai làm tăng độ rơ trong xi lanh. Từ đó, gây ra tiếng gõ khi động cơ hoạt động, đặc biệt khi máy còn lạnh.
  • Hư hỏng Chốt Pít-tông: Chốt hoặc lỗ lắp chốt trên Pít-tông bị mòn, lỏng, gây ra tiếng gõ thanh mảnh, rõ ràng khi động cơ hoạt động.
  • Trầy xước/Bó Kẹt Pít-tông: Pít-tông bị trầy xước nặng (do thiếu dầu, quá nhiệt, hoặc cặn bẩn), làm giảm khả năng làm kín và có thể dẫn đến bó máy.
  • Nứt hoặc thủng: Pít-tông bị nứt/thủng đỉnh do kích nổ hoặc quá nhiệt nghiêm trọng.

Khi nào cần thay mới Pít tông?

  • Khi xuất hiện các dấu hiệu dưới đây
      • Động cơ hao dầu, khói xanh ra từ ống xả
      • Động cơ gõ lạch cạch, đặc biệt khi tăng ga – có thể do lỏng chốt piston
      • Mất áp suất nén, yếu máy, khó nổ
      • Xéc-măng mòn, piston bị trầy xước do nhiệt độ, mài mòn
      • Chốt piston mòn hoặc cong, rơ lỏng, tạo tiếng gõ
  • Hoặc khi:
    • Thay khi đại tu động cơ
    • Khi piston hoặc chốt piston mòn vượt giới hạn cho phép (theo khuyến nghị của nhà sản xuất)
    • Sau sự cố cháy nổ buồng đốt, piston nứt, biến dạng

Nguyên nhân piston ô tô bị hư hỏng và cách khắc phục

  • Do tuổi thọ sử dụng:
      • Piston sẽ xuống cấp theo thời gian, thường bắt đầu hư hại sau khoảng 5 năm sử dụng.
      • Giải pháp: Bảo dưỡng xe định kỳ để phát hiện sớm dấu hiệu mòn hoặc hỏng.
  • Sử dụng nhiên liệu có chỉ số octane thấp:
      • Xăng RON thấp dễ gây hư hại cho piston do cháy nổ không hiệu quả.
      • Giải pháp: Dùng xăng có chỉ số octane cao để bảo vệ piston và các bộ phận khác.
  • Sử dụng dầu nhớt kém chất lượng:
      • Dầu nhớt không đạt chuẩn sẽ làm piston và các chi tiết khác mau mòn, giảm hiệu quả bôi trơn.
      • Giải pháp: Dùng dầu nhớt chất lượng, đúng loại, thay đều đặn theo khuyến cáo.
  • Va chạm giữa piston và xupap:
    • Thường xảy ra nếu dùng piston không chính hãng hoặc không đúng thông số kỹ thuật.
    • Giải pháp: Luôn dùng piston đúng loại, phù hợp với xe, tránh hàng giả/nhái.

Bạn đang tìm địa chỉ tin cậy để mua Piston mới cho xế yêu?

Liên hệ ngay với THÀNH DŨNG AUTO để được tư vấn và đặt hàng. Sở hữu ngay Pít tông chính hãng, chất lượng cao từ THÀNH DŨNG AUTO đảm bảo động cơ vận hành ổn định, tối ưu hiệu suất. HỆ THỐNG PHỤ TÙNG Ô TÔ THÀNH DŨNG – Hệ thống phân phối phụ tùng ô tô chuyên nghiệp, lâu năm trên toàn quốc. Chúng tôi chuyên cung cấp Piston với giá thành cạnh tranh cùng Cam kết Bảo hành cho chất lượng. Đặt hàng ngay, giao hàng sớm.

CÔNG TY TNHH XUẤT NHẬP KHẨU THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG 

Giấy đăng ký kinh doanh số 0109152593 do sở Kế Hoạch và đầu tư Hà Nội cấp

Websitehttps://phutungotouytin.vn

Emailthanhcablenet@gmail.com

Địa chỉ số 1: 11B8 Đầm Trấu, Phường Bạch Đằng, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội

Địa chỉ số 2: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp Thủ Đức, HCM

CÁCH THỨC NHẬN HÀNG

* Nhận hàng ship COD qua đường bưu điện quý khách có thể kiểm tra hàng thoải mái trước khi nhận hàng.

* Đối với hàng to cồng kềnh, quý khách vui lòng cọc trước tiền vận chuyển. Chúng tôi sẽ gửi qua nhà xe để hàng hóa đến với quý khách nhanh nhất.

* Trước khi nhận hàng quý khách vui lòng kiểm tra hàng, có vấn đề gì khiếu nại trực tiếp thông qua các số hotline hoặc liên hệ với nhân viên kinh doanh chốt đơn với mình.

Mọi chi tiết xin liên hệ với số tổng đài hotline 0931.029.029, 0944.628.333, 0347.313.313, 0347.303.303 – 0792.519.519 (Miền Bắc) – 0896.230.230 (miền Nam)

(Hình ảnh có bản quyền thuộc về Thành Dũng Auto)

PISTON MAZDA 6 2.3L 2006 | L3Y211010

Liên hệ
Zalo
Whatsapp
QR Code
Mã QR Liên hệ ×
QR Whatsapp

Whatsapp

QR Wechat

Wechat

QR Kakaotalk

Kakaotalk

QR Viber

Viber

Messenger
Kakaotalk
Viber
Điện thoại
Exchange Rate 1 USD = 24.500 VNĐ
QR WhatsApp
icon
WhatsApp 0944628333
QR WeChat
icon
WeChat
QR Kakaotalk
icon
Kakaotalk 0705738738
QR Viber
icon
Viber 0705738738