RƠ LE ĐỀ SSANGYONG STAVIC

RƠ LE ĐỀ SSANGYONG STAVIC – 6651510201, sản xuất bởi Mando, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. Rơ le đề Ssangyong Stavic được sản xuất tại Hàn Quốc.

Rơ le đề Ssangyong Stavic thuộc hệ thống máy khởi động của ô tô nhập khẩu trực tiếp tại Hàn Quốc và được phân phối bởi trung tâm Phụ tùng ô tô Thành Dũng. Củ đề ô tô hay còn được gọi là máy khởi động ô tô, bộ phận có tác dụng khởi động động cơ ô tô. Một bộ phận nằm trong hệ thống khởi động xe, đây là một khối động cơ điện nhỏ dùng để kéo bánh đà của động cơ khi người dùng bắt đầu khởi động. Từ đó giúp xe dễ dàng nổ máy, vận hành trơn tru và đặc biệt là tiết kiệm tối đa thời gian khởi động cho động cơ. Một vai trò vô cùng quan trọng dù chỉ là bộ phận nhỏ bên trong hệ thống khởi động. Nếu không có củ đề, ô tô sẽ mất rất nhiều thời gian để có thể nổ máy và di chuyển. Củ đề xe ô tô về cơ bản có 5 bộ phận chính: Lớp vỏ củ đề: Đây là bộ phận bên ngoài bao bọc các bộ phận khác nhưng có vai trò quan trọng. Nó tạo ra từ trường để động cơ bên trong có thể hoạt động ổn định; bảo vệ cuộn cảm và lõi bên trong giúp duy trì được đường sức từ. Mô tơ: Chức năng chủ yếu của mô tơ bên trong củ đề là giúp tạo ra lực đủ mạnh từ bên ngoài, kích thích động cơ có thể hoạt động. Cần truyền động: Đảm nhận nhiệm vụ kết nối và dẫn động lực từ công tắc đến bánh răng của xe. Từ đó bánh răng khởi động kết hợp với vành răng ăn khớp và không bị chệch. Công tắc từ: Là công tắc đóng/ mở nguồn điện chạy tới motor vai trò điều chỉnh mức độ dòng điện từ bánh răng so với vành răng. Bánh răng: Bộ phận truyền động giữa bánh răng khởi động và vành răng truyền lực nằm ở máy khởi động của ô tô. Bên cạnh đó, bánh răng được cấu tạo theo kiểu vát chéo đặc biệt để việc ăn khớp của 2 bộ phận dễ dàng.

Hoạt động của máy khởi động trên ô tô sẽ được chia thành 3 giai đoạn chính. Cụ thể sẽ là các bước dưới đây:

• Kéo: Khi người lái có yêu cầu khởi động đến  chỗ Start, dòng điện ở bình ắc quy sinh ra phóng, truyền vào cuộn hút và cuộn giữ. Sau đó nó tiếp tục được truyền từ cuộn hút đến phần ứng thông qua cuộn cảm tạo ra lực điện từ hóa các lõi cực. Tiếp theo pít-tông của công tắc từ sẽ bị hút vào bởi nam châm điện, đẩy bánh răng và vành răng ăn khớp với nhau để công tắc chính ở động cơ được bật.
• Giữ: Động cơ lúc này được bật, nguồn điện từ ắc quy sẽ chạy đến cung cấp điện cho cuộn cảm và cuộn ứng để phần ứng khởi động quanh cuộn dây với tốc độ cao tác động làm cho động cơ được vận hành. Lúc này  Pit-tông được ghim lại ở một vị trí nhất định nhờ lực điện từ của cuộn giữ vì nó không có dòng điện chạy qua.
• Trả về: Khi người dùng tắt điện, phần tiếp điểm chính vẫn chưa mở, dòng điện di chuyển từ công tắc chính tới cuộn hút và chạy đến cuộn giữ. Điện từ lúc này được sinh ra từ cuộn hút và cuộn giữ triệt tiêu lẫn nhau. pit-tông sẽ được trả về vị trí cũ và làm cho máy dừng hẳn.