ROTUYN LÁI NGOÀI MERCEDES CLS450

ROTUYN LÁI NGOÀI MERCEDES CLS450 – 2054600705, sản xuất bởi Frey, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. ROTUYN LÁI NGOÀI MERCEDES CLS450 xuất xứ tại Đài Loan.

ROTUYN LÁI NGOÀI MERCEDES CLS450 hay còn gọi là rotuyn đầu xe, là bộ phận quan trọng trong hệ thống lái xe. Rotuyn lái được ví như “khớp nối” của xe ô tô. Bộ phận này có tác dụng liên kết hệ thống treo, gầm với hệ thống truyền lực của xe. Rotuyn lái ngoài có chức năng truyền chuyển động của thước lái thành các chuyển động chuyển hướng cho bánh xe. Nhờ các đầu rô tuyn lái linh hoạt giúp cho hệ thống lái có thể phối hợp nhịp nhàng với hệ thống gầm treo trước, đảm bảo cho xe hoạt động ổn định. Phần đầu của rô tuyn lái ngoài được cấu tạo linh hoạt và cơ động giúp cho việc điều khiển xe theo các hướng trở nên dễ dàng hơn. Do có chức năng, vai trò quan trọng đối với quá trình chuyển động chuyển hướng của bánh xe ô tô, nên các chi tiết của rotuyn lái ngoài được thiết kế hết sức chính xác, vì chỉ cần một sai lệch nhỏ cũng khiến cả hệ thống không hoạt động được. Tuy nhiên do đây là bộ phận thường xuyên chịu tác động trong quá trình hoạt động của ô tô, nên sau một thời gian sử dụng, các trục khớp của rotuyn lái ngoài sẽ dần bị hao mòn, làm cho các cử động không còn được linh hoạt như trước. Lúc này, bạn cần đi thay rotuyn lái để đảm bảo hoạt động cho toàn hệ thống.

Rotuyn lái ngoài được thiết kế gồm một đầu gắn vào rotuyn lái trong, một đầu gắn vào ngỗng moay ơ và có thể chuyển động linh hoạt, êm ái do bên ngoài có thêm một lớp cao su bảo vệ trục khớp bên trong rotuyn. Sau khi nhận được truyền động mà rotuyn lái trong chuyển tới, rotuyn lái ngoài sẽ biến thành các cử động điều khiển ngỗng moay ơ thông qua đầu rotuyn còn lại gắn vào moay ơ.Rotuyn lái ngoài có thể chuyển động theo trục thẳng đứng.

Rotuyn lái ngoài có cấu tạo gồm các bộ phận chính sau:

• Vỏ rotuyn: Làm bằng kim loại, có nhiệm vụ bảo vệ các bộ phận bên trong rotuyn.
• Trục khớp: Được làm bằng thép tôi cứng, có nhiệm vụ truyền lực.
• Bi: Được làm bằng thép, có nhiệm vụ tạo điểm xoay. 
• Lò xo: Giúp giữ cho bi luôn tiếp xúc với mặt khớp.
• Phớt chắn bụi: Ngăn bụi bẩn, nước xâm nhập.
• Kẹp hãm: Giúp giữ rotuyn cố định. Rô tuyn lái ngoài sau khi nhận được truyền động mà rô tuyn lái trong chuyển tới sẽ biến thành các cử động điều khiển ngỗng moay ơ thông qua đầu rô tuyn còn lại gắn vào moay ơ. Cũng giống như rotuyn lái trong, một đầu rotuyn lái ngoài gắn vào ngõng moay ơ có thể cử động linh hoạt và êm ái do bên ngoài có thêm một lớp cao su bảo vệ trục khớp bên trong rô tuyn. Rô tuyn lái ngoài và lái trong của xe hoạt động độc lập nhưng vẫn có sự liên kết chặt chẽ để cả hệ thống vận hành một cách trơn tru giúp bánh xe dễ dàng chuyển hướng theo ý muốn của người lái. Các bộ phận phải được thiết kế chính xác tới từng chi tiết, chỉ cần một sai lệch nhỏ cũng khiến cả hệ thống không hoạt động được. Trong quá trình sử dụng lâu ngày, các trục khớp của rotuyn lái sẽ bị hao mòn, các cử động sẽ không còn được linh hoạt như trước. Lúc này, bạn cần đi thay rotuyn lái để đảm bảo hoạt động cho toàn hệ thống.

Xe tương thích:

• MERCEDES C300
• MERCEDES C400
• MERCEDES E300
• MERCEDES E250
• MERCEDES CLS450
• MERCEDES C63 AMG